EL RINCONCITO DE GEORGINA

Hace ya casi un mes que el vuelo de Malaysia Airlines desapareció sin dejar rastro en el radar tras 40 minutos después del despegue, de madrugada, aún de noche y con grandes incógnitas y preguntas sin resolver sobre su misteriosa desaparición. Voluntarios, militares y salvamento marino de Malasia, Indonesia, USA, Australia, Japón, China, Brunei... pusieron en marcha el dispositivo de búsqueda de momento sin resultado alguno. Y lo más curioso es, que siendo de ultima generación, no seamos capaces de localizar la aeronave. Miles de voluntarios internautas, utilizando la herramienta Tomnod que realiza fotografías por vía satélite en tiempo real de la zona, se afanan por buscar el avión dando a las autoridades de búsqueda y salvamento datos erróneos de la posible ubicación de la aeronave. Hay que tener en cuenta que hay varias cosas que se pasan por alto y que se confunden con restos del avión: Primero que hay muchas corrientes de agua marina y hay choques entre ondas, produ

En la actualidad, cuando se produce un incidente o accidente de trafico, se recurren a las declaraciones de los testigos y a las mediciones visuales para recrear el entorno en 3D en la resolución del caso en los Juzgados procediendo posteriormente, mediante las aseguradoras, al cobro de las indemnizaciones. Pero nos encontramos con dos inconvenientes: En caso de accidente, las mediciones no son exactas y a menudo las declaraciones de los testigos son confusas. Mucha gente se aprovecha para hacer falsos partes amistosos y cobrar de forma fraudulenta la indemnización correspondiente. Pues como bien sabemos, en el mundo de la aviación existen dos tipos de cajas negras: Flight Data Recorder: Que recoge y registra todas las maniobras, estado de los motores... Voice Data Recorder: Que recoge y registra las conversaciones de los pilotos. ¿Por qué en el mundo automovilistico no se desarrolla por igual? Podríamos estar hablando de una resolución optima del caso gracias a la ayud

Compré recientemente unas matriculas acrilicas a Ecomatriculas.com pero esa no es la única empresa que fabrica matriculas acrilicas sino que tambien están apareciendo empresas piratas que, con un simple plotter de etiquetas y una troqueladora, pueden hacer matriculas aparentemente "legales". En este caso, podemos afirmar que lo podría usar cualquiera e incluso para cometer delitos de todo tipo. La ventaja que tiene Ecomatriculas con respecto a las otras matriculas, es que incorpora un código de barras que evita su falsificación pero aún no existe ninguna directiva de la DGT o del Ministerio en la que dicha matricula se considera legal para conducirlo ya que las que si están permitidas son las acabadas en TPPR 2015 y TPPR 2018 debido a que la homologación que tienen no es definitiva sino una excepción de las anteriores y por tanto no homologable y ni siquiera para circular. Además los fallos que tiene Ecomatriculas es que pone publicidad cuando está estrictamente prohibid