EL RINCONCITO DE GEORGINA

Recientemente la UE se puesto seria en el tema de las emisiones de los motores de combustión fósil (diesel y gasolina) prohibiendo su uso en 2040. La serie de medidas que ha tomado, aparte de la prohibición, es la subida de impuestos a la compra de un coche nuevo y al pasar la ITV para disuadir la compra a los clientes e intentar renovar la flota de vehiculos que, en España, representa más del 90 % de toda la flota automovilistica. Pero seamos realistas. Los transportistas de Francia, cuyo salario base es de 1500 €, trabajan con camiones diesel cuyo coste de llenado de deposito representa unos 200 €. Si suben los impuestos al carburante en sí, quienes saldríamos perjudicados no son solo los conductores sino también la gente de a pie que va a ver incrementado el presupuesto de la compra del supermercado por culpa de esa subida del combustible.   De echo se están movilizando para que la UE les ayude porque les afecta a su salario. No es solo esto sino también en el sector agric

Los vehiculos diesel están diseñados para recorrer largas distancias pero para ciudad o recorridos cortos nos encontraremos siempre la problematica de las emisiones de humo sobretodo a la hora de pasar la ITV en la que nos podrían poner una falta grave si superamos las emisiones en la prueba de humos. Las cosas se están poniendo complicadas para los vehiculos diesel para los próximos años ya que la Unión Europea declaró la guerra a los diesel tras el escandalo de la manipulación de emsiones en los VW de a partir del 2014. La Ley de Transición Energética , que entrará en vigor el proximo año, subirá los impuestos a los diesel tanto en coches nuevos como en combustibles para reducir la contaminación en las ciudades y perjudicará a los sectores más debiles y con pocos recursos como para cambiar de coche. Lo que me hace gracia es que se sigan vendiendo. De todas formas un coche de gasolina contamina tanto o mas que uno de gasoil. Por desgracia, mi coche es del 2004 y no tiene nad

Actualmente hacer la compra es una tarea tediosa y coñaza y mucha gente joven o que están enfermos opta por hacer la compra por internet a las principales cadenas de supermercados (Mercadona, Carrefour etc..) pero nos llevamos una sorpresa al ver que muchas veces, en el tema de los frescos, pescados, carnes, frutas, verduras y embutidos suelen llevarnos productos que están a punto de echarse a perder como me pasó una vez comprando online en el Hipercor. Además, los constantes robos dentro de los hipermercados, hacen que se tenga que invertir en costosos sistemas de seguridad y personal de seguridad y aún así los ladrones se salen con la suya porque aprenden mucho más rapido de que lo que avanza la tecnología. Los supermercados siempre estiman un porcentaje en perdidas económicas debido a los robos. Amazon está haciendo pruebas para hacer un supermercado inteligente que evite las dos cosas. De momento tienen una tienda en New York donde los clientes ingresan usando una ap

Escoger un camarote, en concreto, en un crucero puede ser la decisión más importante incluso más que la propia ruta en sí puesto que es donde vamos a pasar la mayor parte del tiempo de nuestras vacaciones y que dependerá de muchos factores a tener en cuenta para no amargarnos y pasar un mal rato a bordo. Lo mejor y siempre es contar con los planos de los diferentes barcos de las diferentes navieras y que lo podemos buscar en Google ya que todos los barcos tienen una distribución diferente. Hay que tener en cuenta tres factores que son los ruidos, el movimiento del barco en caso de tempestad y la "orientación" del camarote. Hay tres tipos de camarote con sus pros y contras. - Camarotes interiores Si tu objetivo es solo ir a descansar y cambiarte además de que te gusta la oscuridad, esta es tu cabina. Además son las más baratas y suelen estar más en el centro del barco con lo cual, cuando hay tempestad, son las que menos se nota el movimiento y menos probabilidad