EL RINCONCITO DE GEORGINA

El último grito en el mundo del tuneado es usar bien Plasti Dip o bien vinilar el coche como se ha hecho de toda la vida pero veamos los pros y los contras de cada uno de ellos. El Plasti Dip (vinilo líquido) proviene de Minessota y se empezó a usar en 1972 para los mangos en las fabricas de herramientas más comunes como martillos, destornilladores etc... y no fue popularizado su uso en los vehículos hasta ahora. Las ventajas que tiene el vinilo líquido es que es muy fácil de aplicar y hay tres formas diferentes de aplicar bien directamente con el propio envase a presión, utilizando un adaptador o si se usan grandes cantidades mediante la aplicación de la habitual máquina de pintura a presión. Además protege de los pequeños roces (se puede parchear) gracias al gran número de capas que podemos poner y de los rayos UV que deterioran la pintura del coche. Es muy barato. Se pueden hacer líneas que, en vinilo normal nos podría salir por un pico con el diseñador gráfico, queramos y c...

En la actualidad, existe un gran número de vehiculos en circulación en España y el 20 % (o mas) de ellos lo hacen en pésimas condiciones poniendo en riesgo su seguridad y la de los demás. Tráfico iba a mandar cartas a los usuarios recomendando que cada 7 años, se dé de baja el vehículo pero tal como está la economía actual hace impensable realizar dicho cambio. La actualización del parque automovilístico español en circulación se estimaría a largo plazo (según la DGT pretenden que en 2016 el 50 % sean coches nuevos). ¿Cuál es el problema? no es solo a nivel economico de cada usuario, si no también que existen algunas ITVs que pasan la mano en algunos casos en las que se considerarían faltas graves y muy graves y en las que se deberían bien arreglarlos o bien de retirar de la circulación de forma definitiva en casos muy graves. Los inspectores se limitan a buscar faltas y detalles tontos en vehiculos que no tienen más de 20 años y ni siquiera se preocupan de aquellos vehículos a...

Quiero compartir mi experiencia con vosotros, en la que sé que más de uno le ha pasado, sobre el Servicio Aduanero de Correos y Correos mismo. Esto es un ejemplo con Correos pero que pasa exactamente lo mismo con UPS, DHL... porque todo lo gestiona la Agencia Tributaria (todos pasan por el mismo aro). Compré un articulo en Estados Unidos, hasta ahí todo correcto y ha sido llegar a España y lo retienen en Aduanas. No me explico como pueden retener paquetes de paises civilizados (como Estados Unidos) a no hacerlo para llegadas de paquetería procedente de paises del tercer mundo ( como por ejemplo China). Eso es discriminación aunque viendolo por el lado simpático, los chinos son doscientos mil veces más listos que el resto en esto de saltarse el control aduanero. Son capaces de poner a un paquete que vale miles de euros a representar en Aduanas tan solo en un 1% de su valor real. Lo más gracioso de todo es, aun incluyendo los costes de envío, retienen un paquete y no se ponen en cont...

Todos hemos oido hablar sobre la limpieza de motores o no y es por ello por el cual os voy a explicar en qué exactamente consiste lavar el motor de nuestros vehiculos, las ventajas y los riesgos que conllevan. Lo primero, lavar el motor consiste en una limpieza en profundidad de todas las piezas y en la que debe realizarlo un mecanico experimentado ya que se necesita desarmar parcialmente el motor para poder efectuar la limpieza en el vano motor. Debemos siempre seguir las instrucciones del fabricante y limitar la limpieza del mismo a lo estrictamente necesario y no por estetica. Esto se utiliza cuando un vehiculo ha sufrido una ligera inundación o está muy sucio y el vehiculo no rinde como el primer día o porque alguien ha metido la gamba al cambiar el combustible (que suele pasar). Ahora vamos a por las ventajas: - Primero alargamos la vida util al motor, al turbo (si lo tuviera) y reducimos emisiones de CO y NOx tan perjudiciales para el medio ambiente. - Segundo evitam...

Hace ya casi un mes que el vuelo de Malaysia Airlines desapareció sin dejar rastro en el radar tras 40 minutos después del despegue, de madrugada, aún de noche y con grandes incógnitas y preguntas sin resolver sobre su misteriosa desaparición. Voluntarios, militares y salvamento marino de Malasia, Indonesia, USA, Australia, Japón, China, Brunei... pusieron en marcha el dispositivo de búsqueda de momento sin resultado alguno. Y lo más curioso es, que siendo de ultima generación, no seamos capaces de localizar la aeronave. Miles de voluntarios internautas, utilizando la herramienta Tomnod que realiza fotografías por vía satélite en tiempo real de la zona, se afanan por buscar el avión dando a las autoridades de búsqueda y salvamento datos erróneos de la posible ubicación de la aeronave. Hay que tener en cuenta que hay varias cosas que se pasan por alto y que se confunden con restos del avión: Primero que hay muchas corrientes de agua marina y hay choques entre ondas, produ...

En la actualidad, cuando se produce un incidente o accidente de trafico, se recurren a las declaraciones de los testigos y a las mediciones visuales para recrear el entorno en 3D en la resolución del caso en los Juzgados procediendo posteriormente, mediante las aseguradoras, al cobro de las indemnizaciones. Pero nos encontramos con dos inconvenientes: En caso de accidente, las mediciones no son exactas y a menudo las declaraciones de los testigos son confusas. Mucha gente se aprovecha para hacer falsos partes amistosos y cobrar de forma fraudulenta la indemnización correspondiente. Pues como bien sabemos, en el mundo de la aviación existen dos tipos de cajas negras: Flight Data Recorder: Que recoge y registra todas las maniobras, estado de los motores... Voice Data Recorder: Que recoge y registra las conversaciones de los pilotos. ¿Por qué en el mundo automovilistico no se desarrolla por igual? Podríamos estar hablando de una resolución optima del caso gracias a la ayud...

Compré recientemente unas matriculas acrilicas a Ecomatriculas.com pero esa no es la única empresa que fabrica matriculas acrilicas sino que tambien están apareciendo empresas piratas que, con un simple plotter de etiquetas y una troqueladora, pueden hacer matriculas aparentemente "legales". En este caso, podemos afirmar que lo podría usar cualquiera e incluso para cometer delitos de todo tipo. La ventaja que tiene Ecomatriculas con respecto a las otras matriculas, es que incorpora un código de barras que evita su falsificación pero aún no existe ninguna directiva de la DGT o del Ministerio en la que dicha matricula se considera legal para conducirlo ya que las que si están permitidas son las acabadas en TPPR 2015 y TPPR 2018 debido a que la homologación que tienen no es definitiva sino una excepción de las anteriores y por tanto no homologable y ni siquiera para circular. Además los fallos que tiene Ecomatriculas es que pone publicidad cuando está estrictamente prohibid...