EL RINCONCITO DE GEORGINA

Es decir, es modificar el propio faro instalando las famosas parabolas que las venden en todos sitios inclusive hay empresas en el extranjero que se ofrecen para realizar la modificación sin el posterior certificado, ya que puedes tener un gran problema si lo haces y pueden ser los siguientes casos: - Entrada de agua de lluvia: Provocaría un cortocircuito y probablemente se incendiaría el faro o se humedecería el faro ya que ha perdido la estanqueidad que tenía antes y por lo tanto no alumbraría bien. - Retirada del permiso de circulación por modificación ilegal del faro si te pilla la Guardia Civil - Falta grave en la ITV ya que está totalmente prohibido modificar el faro de origen y se considera reforma ilegal. Además los faros para halogenos tienen una contraseña de homologación tipo H y las de xenon tipo DS y no se pueden mezclar por tal de ahorrarte unos euros. Al igual que con las famosas parabolas, los "angel eyes" que se montan en los faros, puede gene...

En la actualidad existen numerosas empresas de tuning en las que, por poner un ejemplo,  te venden kits completos de conversión de un vehiculo pero hay que tener cuidado porque la mayoria de estas empresas no dan los certificados de homologación del producto y no tienen serigrafiado el número de serie en la propia pieza sobretodo las que proceden de dudosa procedencia y esto es un gran problema a la hora de querer homologar. Para dejar bien claro el tema, existen numerosos tipos de certificados de homologación por paises y la de la Comunidad Europea. Por un lado, cuando se trate de un certificado de un producto homologado (por ej. por la TÜV alemana) de un país, está muy claro que solo sirve para ese pais y no para otro. Se puede intentar homologar el producto si pasa este por un laboratorio homologado, en España por ejemplo, para arreglar los papeles y serigrafiar un código de homologación en el producto para que sea valida su instalación y posterior homologación del vehículo...

Todos es sabido que el mundo del tunning mueve masas por el mundo entero pero existe un gran vacío legal en España que habría que controlar por parte del Ministerio de Industria. Por el otro lado, cuando un conductor acude a homologar una reforma de importancia en su vehículo por su cuenta, a menudo pasa sin problemas, pasando por caja y otras veces se encuentra que no existe forma humana de aprobar la homologación en la ITV (incluso si este, está homologado). Por un lado, esta en la poca formación de los propios empleados y por el otro, la constante variación de plantilla en las ITVs que hace imposible pensar en realizar una reforma en un vehículo particular. Otro de los problemas que no tienen en cuenta las ITVs es el nivel de ruido. Es muy importante ya que la contaminación acústica, genera problemas auditivos en las personas que están en su propio hogar y es muy molesto que un joven vaya "presumiendo" de tener el mejor sonido por el tubo de escape y/o por el mej...

En esta época de crisis en que la mayoría de la gente no tiene dinero ni para poder comprarse un vehículo particular (da igual que sea nuevo o de segunda mano) o poder mantener el actual, en Estados Unidos, existe lo que se llama el "renting automovilístico" y que lo llevan aplicando desde la última crisis allá por los años 60 (aunque actualmente estamos asumidos en una nueva crisis). ¿Cómo funciona? Muy fácil... Te gusta un determinado modelo de coche, lo pruebas y quedas satisfecho pero no tienes posibilidades económicas de pagarlo del tirón o no quieres comprometerte con ese modelo por si te sale malo y tienes que llevarlo constantemente al taller o tampoco te quieres comprometer al pago mensual de las letras del vehículo por una sucursal bancaria o con la financiera que esté disponible en el concesionario. El concesionario te daría la opción de "alquilar" el coche por un determinado tiempo que tu mismo/a determines con un contrato similar al de alquilar u...

Los yogures son buenos para la flora intestinal y es por ello por el cual a mi gata le doy, como premio, un poco de yogur. Los yogures más recomendados para darselos a un gato son los que no tienen azucar como los Actimel pero no es recomendable ni darle en exceso, ya que les podría provocar diarrea, ni constantemente todos los dias porque engordan por contener grasa de origen animal (leche basicamente). Los yogures de soja son peligrosos ya que para ellos es una planta venenosa y es por ello por el cual, aunque intentemos evitar los acidos grasos, podremos "envenenar" sin querer a nuestro gato. Los yogures sin lactosa, no hay ningún problema si lo que queremos es evitar que nuestro gato engorde o tenga problemas digestivos. Los veterinarios concluyen que los yogures sin lactosa son los más idoneos para darselos a los gatos. La razón de darles yogures sin azucar es que los gatos, a diferencia de los perros tienen unas papilas gustativas muy diferentes a la de los humanos...

A quien no ha sentido el dichoso picotazo de un mosquito y cuando nos empieza a picar, nuestro rostro nos delata del dolor y el picor y decimos: "¡Vaya, una picadura!" Mucha gente, ante el picor y el dolor, se arrasca y eso no es bueno porque el veneno del mosquito se distribuye por nuestra piel alrededor del picotazo. Otros en cambio, les provoca reacciones alergicas, algunas leves y otras que necesitan ser hospitalizados. Nuestro principal culpable es el mosquito tigre.Las larvas de este mosquito se crian en charcas estancadas o lagunas los cuales se van alimentando de todas las bacterias que son parte principal del veneno. Una vez desarrollados en forma de mosquito, salen a buscar animales de sangre caliente para alimentarse pero para poder sacar la sangre, necesitan echar el veneno. La sangre del cual se alimenta tb contiene germenes y esto se van traspasando de una persona a otra o de un animal a una persona y la mayoria de las veces puede provocar enfermedad...

Hay que tener en cuenta que viajar a USA no sale nada barato y hay que "rapiñar" en internet para ver qué ofertas de vuelo son las adecuadas a cada persona. Bien, en este caso, yo misma viajé a Miami y de momento, al menos que suban los precios, os recomiendo que viajeis con Air Europa porque ofrece por tan solo 1000 € el billete de ida y vuelta en turista y si os quereis pegar un "lujo" o comprar mucho, en Business lo encontrareis a 2300 € ida y vuelta. Todo ello por persona. Podeis mirar otras ofertas de vuelo en Rumbo.es, Atrapalo.com etc... que mejor os convenga. Otra segunda opción, aunque pilla un poco lejos del centro de Miami (30 kms al norte), es ir al aeropuerto de Fort Lauderdale haciendo escala en Atlanta ya que las tasas de ese aeropuerto son muy bajas y por tanto los billetes salen rentables solo que no van de momento ninguna compañía española. Si vivís fuera de Madrid, como es en mi caso, olvidaros de comprar el billete todo junto para el...